Напомним, что старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз МС-10» был запланирован на 11 октября. Но произошла «нештатная ситуация» и экипаж совершил аварийную посадку. Астронавты остались живы и вышли на связь.
Риски при запуске и его стыковке «Союз МС-10» с МКС были застрахованы в «Согласие». Страховая компания уже страховала два других запуска ТПК: «Союз ТМА-20» в марте 2016 года и Союз МС-04» в апреле 2017 года.
10 октября на сайте страховой компании «Согласие» появилось сообщение о том, что компания в очередной раз победила в открытом конкурсе «Роскосмоса» и уже в третий раз выступит страховщиком запуска. На этот раз были застрахованы сама ракета-носитель «Союз ФГ» и ТПК «Союз МС-10». В договор были включены риски, связанные с запуском ТПК «Союз МС-10» и его стыковкой с МКС. Покрывались также риски утраты, повреждения, полной гибели и прерванного зажигания ТПК.
По данным Росскосмоса, 8 октября, ракета с кораблем «Союз МС-10» была допущена к установке на старте. 9 октября, ракета-носитель «Союз-ФГ» с «Союз МС-10» была вывезена из монтажно-испытательного корпуса и установлена на стартовом комплексе площадки № 1 «Гагаринский старт» космодрома Байконур. Утром 11 октября при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ» с космодрома Байконур произошла авария. Сработала система аварийного спасения, корабль совершил посадку в Казахстане по трассе полета. При аварийной посадке экипаж, в составе которого был космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин и астронавт NASA Ник Хейг, остался жив и вышел на связь.
Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин, прибывший на место аварии назвал ситуацию с запуском и аварией ТПК «Союз МС-10» нештатной, отметив, что «такого рода инцидент требует самого тщательного расследования».
По данным источников «Интерфакса» и «РИА Новости», причиной случившегося могло стать аварийное отключение двигателей второй ступени из-за плохого крепления блоков, пояснили РБК.
На следующий день после неудачного запуска ракеты-носителя страховая компания «Согласие» сообщила, что приступила к рассмотрению обстоятельств аварии при запуске «Союз-ФГ». В сообщении была названа сумма лимита ответственности компании — 4,66 млрд руб.
«Если данное событие будет признано страховым, то оно станет первым страховым случаем в новейшей истории российского страхования с пилотируемым космическим кораблем. Выплата по нему, возможно, будет одной из самых крупных за последние десятилетия», — приводит слова генерального директора СК «Согласие» Майи Тихоновой. (подробнее РБК.)
При этом, согласно внутренним регламентам компании, лимит собственного удержания страховой компании по авиационным и космическим рискам не превышает 200 млн руб. Риски по договору были перестрахованы в высокорейтинговых международных и российских перестраховочных и страховых компаниях.
«Основная доля риска размещена в высокорейтинговых российских и зарубежных страховых и перестраховочных компаниях. В настоящее время сумма ущерба не заявлена. Мы ожидаем официального сообщения от госкорпорации «Роскосмос», — пояснила Тихонова. (подробнее РБК).
В официальном сообщении компании указано, что все обязательства перед Роскосмосом «Согласие» выполнит в полном объеме.